尾盘玄机 主力暴露拉升个股名单

      周二沪深两市小幅高开，在中国石油和中国石化的带领下沪指一度重返5200点关口，盘中国家统计局公布了11月CPI上涨6.9%，创11年来最大增幅，加息预期提升，受此影响，沪深两市急跌，两市股指一度翻绿，沪指成功回补了11月22日留下的跳空缺口。午后沪指走出快速跳水行情，最低下探至5103.75点，距离5100点数口仅一步之遥。此后尾盘出现强势拉升，最后收报5175.08点，涨13.98点，涨幅0.25%。成交量较昨日有所缩小，但仍维持在千亿之上，成交金额1081.25亿元。

      就目前市况而言，近期中国石油的走势对市场鼓舞较大，但银行股却走势较弱，权重股的此消彼涨产生的对冲作用使得大盘持续走强相对困难。短线股指在持续反弹之后，但补缺后股指继续上行动能明显不足，盘中跳水动作频现，显示大盘短线存在有较大的调整压力。目前大盘仍处在技术性反弹过程中，股指在回补了前期缺口后能否继续上行还要视量能以及有效热点的配合情况而定，股指有反复震荡整理要求。

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      有分析认为我国已经进入温和通货膨胀时代，并且属于混合型的通货膨胀。对于投资品和资源类商品而言，其价格上涨可以归结为需求推动型，一般居民消费用品以及服务价格的上涨则属于成本推进型。

      通货膨胀投资主题包括两个子主题：购买力膨胀和通胀套利。资产和资本市场，特别是土地和股票价格上涨，导致虚拟购买力膨胀，这些“类货币”的增加额远远大于各银行新增信贷所投放的M2，成为推动通胀的最重要动力。不仅如此，这些购买力的投向，决定了价格传导机制和投资机遇。我们注意到，来自资本资产市场的庞大新增购买力主要投向土地、股权和奢侈的“住”与“行”，我们持续看好土地(地产)、股权(证券/保险)和轿车。另一个新增购买力来自农产品涨价，农产品价格上涨不仅增加农民收入，还将推动上游的饲料和化肥价格上涨。我们看好饲料和化肥。

      通胀套利是另一个子主题。有些行业收入端处于通胀环境，价格上涨带来名义收入增加;而成本端却处于非通胀环境，比如境外(航空煤油和外币贷款)，比如历史(过去购买的土地)，比如固定(自有物业的历史折旧)。我们看好这些在通胀中毛利率上升，盈利增长超预期的行业，比如航空、地产、零售。

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      另外，随着人民生活水平的提高，消费升级步伐的加快，消费对经济增长的贡献在提高，社会消费品零售总额保持快速增长，今年7月单月的增速达到了16.40%。在强大消费的拉动下，食品行业公司的业绩持续增长更加有保证。我们认为明年白酒和葡萄酒行业业绩增长仍会保持高速。在行业高景气条件下，龙头企业值得关注，受益于消费升级带来的产品销售结构优化，龙头企业的盈利能力将快速提升，其中包括白酒行业的贵州茅台、五粮液、水井坊、泸州老窖;葡萄酒行业的张裕A。

      大赢家系列操作平台系列软件之一的“大富翁”，集百余家投资机构的研究精华，以直观的投资评级结果，对个股进行各种的操作建议，东方航空（600115）在大富翁的最新机构投资评级结果显示：4家机构买入，4家机构建议增持，而暂无机构给出减持与卖出的投资建议。
 
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      ·东方航空：新航全面介入提升竞争力

      东方航空(600115)07年的综合盈利预测值从六个月前的0.07元稳步升至0.17元，同期股价累计涨幅超过130%。公司前期通过决议，根据前期与新加坡航空、淡马锡全资子公司Lentor Investments Pte.Ltd.和东方航空集团签署的《框架协议》，对三者按照港币3.8元／股的价格定向增发H股；同时，董事会审议通过将新加坡航空公司推荐的李庆言先生和周俊成先生提名为公司第五届董事候选人。

　　增发H股后，东方航空总股本从目前的48.67亿股增加到78.52亿股，其中原大股东东航集团持有东方航空股权比例将从目前的59.67%下降为51%(其中，A股部分36.99%，H股部分14.01%)，仍然处于绝对控股地位，符合国家有关行业政策要求。不过，如果增发成功，新加坡航空持有东方航空H股绝对比例为15.73%，相对比例为27.13%，均高于大股东东航集团，成为东方航空H股的第一持股人。

　　天相投顾分析师认为，在我国航空运输业高速发展方兴未艾的大背景下，一旦东方航空和新加坡航空的战略合作能够实现并成功开展，可以期望东航在业务运作、服务、市场等诸多基本面因素方面得到大幅度的改善，进而重新塑造东航当年良好形象。有鉴于此等预期，维持对东航的“增持”评级。

      国信证券分析师指出，公司是三大航空公司之一，05年合并西北航空和云南航空，占中国客运市场国内航线、国际航线、地区航线的市场份额分别为20.7%、30.2%、47.1%，占中国货运市场份额为23.6%。公司以上海、西安、昆明作为主要运营基地。新航入股后，公司可以获得113.4 亿港币现金、未来国家还有望向三大航空公司继续注资，资金实力大大增强。公司有望借助新航入股资金及未来国家注资来收购上航，树立在上海机场的绝对控制地位，进一步提升自身的竞争力。新航入股主要给公司带来两方面的变化：一是公司净资产大幅提升，财务费用减少；二是提升公司管理能力和经营效益，尤其是将大幅度提升国际长航线的盈利能力。