美国对我国发起史上最大“双反”

　　11月5日，美商务部决定对从我国进口的油井管征收最高达99.14%的反倾销税，涉案产品金额达32亿美元，涉及钢铁企业90余家

　　再过一个多星期，美国总统奥巴马就要启程开始他就任后的首次中国之行，此时，中美经贸关系却出现了两个“插曲”：一是11月5日，美国商务部公布对华输美油井管反倾销反补贴(以下简称“双反”)案的倾销调查初裁，决定对从我国进口的油井管征收最高达99.14%的反倾销税;二是11月6日，我国商务部决定即日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起“双反”调查。

　　而这距离中美互相承诺不再出台新的贸易保护措施才一周时间。

　　商务部称坚决反对滥用保护主义做法

　　据悉，这是迄今外国对中国实施“双反”的最大案值案件。海关统计数据显示，2008年我国涉此案产品金额为32亿美元，占同期中国对美钢铁出口总额将近一半。涉案钢铁企业90余家，包括天津钢管、宝钢、鞍钢等主要国有大型钢铁企业。

　　这起“史上最大案值反倾销反补贴案件”距离美国总统奥巴马访华仅10天。本月15日至18日，奥巴马将对中国进行国事访问。在刚刚结束的第20届中美商贸联委会上，双方也曾共同承诺，反对贸易和投资保护主义，不出台新的贸易保护措施。

　　昨日，中国商务部发言人姚坚对此回应称，此举是美国对中国的歧视性做法。

　　姚坚表示，美方在不承认中国市场经济地位的情况下，采用歧视性做法，任意提高反倾销和反补贴税率，给中国钢铁行业出口造成严重影响。中方坚决反对这种滥用保护主义的做法，将采取措施切实维护国内产业的利益。

　　商务部同时表示，2009年以来，美频繁对我发起贸易救济调查。美国对中国产品共发起10起反倾销和反补贴合并调查，2起反倾销调查，1起特保调查。立案频率之高在世界贸易救济历史上都极为罕见。商务部希望美方能抛弃偏见，尽快承认中国市场经济地位，彻底解决双重标准，给予中国企业公平、公正待遇。

　　中国市场经济地位问题一直是中美经贸关系中的敏感地带。中美商贸联委会上，美方曾承诺，将尽快召开市场经济地位工作组会议，讨论承认中国市场经济地位问题。美国商务部长骆家辉也证实，奥巴马近期已经提出要重新评估中国市场经济地位问题。

　　商务部对美部分小轿车和越野车发起双反调查

　　也是在昨日，商务部宣布即日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起“双反”调查。

　　来自商务部公平贸易局的消息称，商务部于2009年9月9日正式收到中国汽车工业协会代表国内排气量在2.0升及2.0升以上小轿车和越野车产业提交的反倾销反补贴调查申请，申请人请求对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上的进口小轿车和越野车进行反倾销调查。

　　中汽协提交的申请书认为，调查的进口产品存在倾销，并且对国内产业造成了损害。

　　据统计，中国自美国进口的车主要来自车企 “三巨头”——通用、福特和克莱斯勒。其中，克莱斯勒出口至中国的整车数量最多，每年出口2万辆以上，而美国1年出口至中国的汽车数量大致在4.2万辆左右。

　　清华汽车系教授宋健对《每日经济新闻》记者分析指出，之所以选择排气量在2.0升及2.0升以上的进口小轿车和越野车进行反倾销调查，很大程度上是基于涉案金额的考虑。宋健认为，或许只有这样，奥巴马访华时大家才能坐下来好好谈一谈。

　　联系商务部近期对美国白羽肉鸡产品的反补贴调查，专家认为，钢铁产品、肉鸡产品和汽车都可能成为奥巴马此次访华中双方将涉及的议题。(每日经济新闻 江旋)