公司2008年7月12日发布业绩预告，2008年1-6月净利润较上年同期增长50％以上，即在13922.04万元以上，每股收益在0.315元以上。非客车主营业务的非经常性损益贡献约6034万元，扣除后的属于客车主营业务的净利润在7888.04万元以上。万联证券分析师预测公司2008、2009年的EPS分别是0.63、0.76元，给于公司“增持”评级。
分析师认为，未来驱动大中型客车市场增长的因素继续存在，如公路客车需求的稳步增长、城市公交更新升级、国内节假日制度改革后短途旅游的兴起、出口市场增长的加快、油价的不断上涨提高公共汽车需求，因此国内大中型客车需求将继续保持较高增长。公司作为我国客车行业的龙头企业，具有规模大、品种全、技术领先、管理优秀的综合优势，且公司产品结构优化后销售均价上升，既能消化钢材上涨等的不利影响，又有助于提升毛利率，发展前景良好。
另外，2008年7月7日，公司第三大股东厦门象屿捷泰贸易有限公司通过上海证券交易所股票大宗交易系统，减持其所持有的本公司全部股份33178948股。此次大宗交易后，厦门国资对公司持股上升到20.52％（超过福汽），成为第一大股东，有利于公司管理集中高效，有利于股权整合尽快推进，迅速加强公司主业，提升公司业绩。 |
