2008年1季度，交通运输行业整体盈利水平继续提高，每股收益达到0.13元。其中，水运和航空运输行业对行业盈利能力贡献最大，水运行业业绩增长100%，而航空运输行业每股收益则由2007年1季度的略微亏损增长到0.09元，这两个行业自2006年以来连续保持盈利能力上升态势。不过，航运行业主要受益于干散货市场的高景气带来的运价大幅提升，而航空运输行业则是更多的受益于人民币升值，因升值带来的汇兑损益达45亿元，是利润的1.6倍，虽然1季度五家航空公司都实现盈利，但是剔除汇兑损益这一因素，整体依然亏损。铁路行业则自2003年以来连续六年保持平稳上升态势。除此之外，港口略有增长，机场、路桥行业则出现下滑现象。
对于交通运输行业而言，行业整体进入平稳增长阶段，但是在这个过程当中，依然存在具有良好成长性的上市公司。建议关注以下几类公司：位于枢纽地位，例如港口中的上港集团(行情、资讯、评论)、天津港(行情、资讯、评论)、深赤湾等；位于龙头地位，例如航空运输类的中国国航(行情、资讯、评论)等；处于高景气周期，例如航海运输类的中国远洋(行情、资讯、评论)、中海发展(行情、资讯、评论)和中远航运(行情、资讯、评论)等；拥有可持续注入的资产，例如铁路行业中的大秦铁路(行情、资讯、评论)、广深铁路(行情、资讯、评论)等；能够带来增值服务的物流行业，例如飞马国际和怡亚通等。
(中国民族证券有限责任公司) |
